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為了迎合市場需求，各大品牌的鈑金類折彎機相繼推出了各種模式的隨動前托料機構。
隨動前托料機構大多采用電液伺服控制的曲柄連桿機構。曲柄連桿機構的動作依靠數控系統控制比例伺服閥的開口大小來調節油缸進油量的多少，從而控制托料運動速度與板料折彎速度的同步。
相對來說其機械動作復雜，還需液壓油缸進行電液控制，制造成本較高，運動軌跡較難控制。作為全新開發的新一代數控伺服電液折彎機，設計初衷即為不采用液壓控制前托料機構的相關動作，取而代之為全部使用伺服馬達來直接驅動機械結構進行動作，從而實現前托料機構的運動，統一由數控系統對各個伺服馬達統一匹配各自的參數，來使各個相關動作匹配并合乎要求。
折彎機隨動托料是一種輔助折彎機折彎大件加工件時，貼合板料上翻，與折彎機的工作速度保持高度一致能很好完成折彎工序，替代人工托料的設備。該設備在折彎工作中的應用既能節省人力、又能保證加工件的精度和質量 。
隨動托料是一個獨立的輔助設備，有單獨的數控系統，可獨立操作。設計方面配合折彎機工作臺高度，來定制隨動托料高度，便于托舉保證工作的高度同步性。另外，根據需要加工工件的大小，隨動托料的承重也可按需定制，力求達到最大化助力托舉，讓生產過程更輕松快捷高效。
隨動托料主體為獨立結構，無需改動折彎機的內部結構，可搭配任意款折彎機使用。底座設計滾輪結構，可隨時移動靈活使用，方便加工。外觀設計更是多元化，亦可根據折彎機彎管顏色等來設計定制。
隨動折彎車是一種先進的折彎設備，它的出現徹底改變了傳統折彎工藝的局限性。與傳統的折彎設備相比，隨動折彎車具有高精度、高效率和高適應性的特點，這使得它在汽車、航空、機械制造等領域得到了廣泛的應用。
